淺談轎車的定期保養 下
上一篇談到保養的基本常識，這次就來聊一聊保養材料吧。
機油
機油是每次保養都會用到的材料，也是大家最注意的項目之一。
現在燒油的引擎都需要機油來潤滑，而且機油也會吸附引擎運轉時產生的一些污物，所以用了一段時間就會變黑。再加上高溫環境促進氧化，讓機油無法保持品質而必須更換。
我們選用機油時，先要看機油的品質標準是否合用。這個標準有很多種，最常見的是美國石油學會API、歐洲汽車製造商協會ACEA以及日本自動車技術會規格JASO等。以API為例，標示的方式是兩個英文字母，以S開頭的是汽油引擎，如最新的SP，還有較舊但仍然有效的SN、SL等。C開頭是柴油引擎，目前到CK-4。
車主手冊上都會標明該車所適用的機油等級，按照標準來用就可以。
但有些品牌會自己訂定機油標準，例如賓士的229.5等級。這些經過賓士認可的標準都會印在機油的外包裝上，所以若要自備機油，看清楚標示就不會錯了。
變速箱油與差速器油
現在很多車都是前輪驅動，變速箱與差速器都合而為一，潤滑油也就共用了。但還是有少數後輪傳動車有差速器，所以還是要留意一下。
不過，這兩種很多車廠都把變速箱和差速器設計成密封結構，理論上不會有外界汙染進入，所以可以做到終身不用更新；除非要拆修才需要更換。這對車主和環境都是好事。
若需要更新，保修廠也一定有合適的油料，我們就不用操心了。
剎車油
其實剎車油不是「油」！是一種水性材料，比較正式的稱呼是剎車液。但大家都說習慣了剎車油，也無所謂啦。
剎車液的更換週期是看時間，不是里程！通常是一年或兩年。這是因為剎車液會吸收空氣中的水氣，水分越多，越容易在剎車管路形成氣泡，造成氣阻現象，就會踩不到剎車了！
因為台灣氣候較潮溼，又是和安全相關的系統，所以服務廠通常都會建議大家一年就換掉，不用太節省。
要注意的是，如果是一輛放了很久沒有動的車子，要開上路之前最好先把剎車油換掉，比較保險。
冷卻水
引擎要靠冷卻水來調節溫度，溫度太低或太高都會影響工作效率。但冷卻水另外還有一個功能，確實常被忽略，就是可以防鏽防蝕。所以車子要開的久，定期更換冷卻水也很重要。
冷卻水也是看時間更換的，比較老的車大概都是一到兩年要換一次，現在都能夠拉長到比較久，就很容易忘記了。
其他
每種廠牌的車子，都有自訂的保養表，裡面會有詳細的保養材料更換資料以及應執行的檢查工作，不盡相同。
如果您習慣回原廠保養，這些都不需要操心，他們都會有完善的程序，確保您的愛車保養順利。當然，價格一定比較高。該選原廠還是外廠，見仁見智，看個人需求了。
但不變的是，一定不要忘記定期保養！
